Il Coprimotore Ventilato per Mercury 40 Pro è una copertura protettiva progettata per essere utilizzata anche durante la navigazione, proteggendo la calandra del motore da graffi, raggi UV, salsedine, sporco e piccoli urti senza compromettere il corretto raffreddamento del motore.
Realizzato con tessuto tecnico nautico ad alta resistenza, è dotato di prese d'aria e aperture di ventilazione studiate per garantire un adeguato flusso d'aria durante il funzionamento del fuoribordo. Questa caratteristica consente di lasciare il copricalandra installato anche con il motore acceso, offrendo una protezione continua durante ogni uscita in mare.
Sagomato appositamente per il Mercury 40 Pro, aderisce perfettamente alla calandra mantenendo un aspetto elegante e sportivo, senza limitare l'accesso ai principali comandi del motore.
✔ Utilizzabile con il motore in funzione.
✔ Protegge la calandra da graffi e urti accidentali.
✔ Riduce l'azione dei raggi UV e l'invecchiamento della vernice.
✔ Materiale resistente all'acqua e alla salsedine.
✔ Design aderente che valorizza l'estetica del motore.
✔ Ideale sia durante la navigazione sia durante la sosta in porto.
Compatibile con motori Mercury 40 Pro della serie prevista dal produttore del copricalandra.
Prima dell'acquisto si consiglia di verificare l'anno di produzione e la forma della calandra del proprio motore per assicurare la piena compatibilità.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Tipologia | Copricalandra ventilato |
| Utilizzo | Navigazione e rimessaggio |
| Compatibilità | Mercury 40 Pro |
| Materiale | Tessuto nautico ad alta resistenza |
| Caratteristiche | Traspirante, idrorepellente e resistente ai raggi UV |
| Colore | Nero |
| Installazione | Rapida, senza modifiche al motore |
A differenza dei tradizionali coprimotore destinati esclusivamente al rimessaggio, il modello ventilato è progettato per essere utilizzato anche durante la navigazione. Le aperture dedicate consentono il corretto ricambio d'aria all'interno della calandra, contribuendo a mantenere il motore nelle normali condizioni di funzionamento mentre la superficie esterna rimane protetta dagli agenti atmosferici.
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