Anodo in Alluminio Mercury 35-225 HP – Pinna Mariner 40-60 HP

L'anodo sacrificale in alluminio per Mercury 40-225 HP è un ricambio dedicato alla manutenzione dei motori fuoribordo utilizzati su barche, gommoni e altre imbarcazioni.

La corrosione galvanica rappresenta uno dei principali fenomeni a cui sono soggetti i componenti metallici dei motori fuoribordo quando vengono utilizzati in acqua, soprattutto in ambiente marino. La presenza di acqua salata e di diversi metalli a contatto può favorire processi elettrochimici che provocano il progressivo deterioramento delle superfici metalliche.

L'anodo sacrificale svolge una funzione di protezione proprio attraverso il proprio consumo. Il materiale dell'anodo viene progressivamente corroso, contribuendo a ridurre la corrosione delle altre parti metalliche che devono essere preservate.

Anodo in alluminio per Mercury

L'alluminio viene utilizzato per realizzare anodi destinati all'impiego nautico e ai motori fuoribordo. È una soluzione particolarmente indicata per applicazioni in ambiente marino e rappresenta un componente importante della manutenzione del sistema di protezione del motore.

L'anodo non è quindi un componente permanente: il suo consumo è normale e indica che sta svolgendo la propria funzione.

Per questo motivo è importante controllarne periodicamente lo stato, soprattutto quando il fuoribordo viene utilizzato frequentemente in mare.

Compatibilità

Mercury:
Pinna per motori 35 HP e oltre, inclusa la gamma 40-225 HP.

Mariner:
Motori 40-60 HP dopo il 1991, con filetto 7/16".

Nota importante

Prima dell'acquisto è consigliabile verificare modello, anno e sistema di fissaggio del motore, perché la gamma Mercury/Mariner comprende diverse configurazioni. Il riferimento originale associato a questa pinna è 31640.

Caratteristiche principali

• Tipo: anodo sacrificale a pinna
• Materiale: alluminio
• Applicazione: motori fuoribordo Mercury
• Potenza Mercury: 35 HP e oltre
• Potenza indicativa della gamma prodotto: 40-225 HP
• Applicazione Mariner: 40-60 HP
• Mariner: modelli dopo il 1991
• Filetto: 7/16"
• Funzione: protezione dalla corrosione galvanica
• Utilizzo: acqua dolce, salmastra e marina, secondo la corretta scelta del materiale dell'anodo

FAQ

A cosa serve l'anodo in alluminio Mercury?

L'anodo sacrificale contribuisce a proteggere i componenti metallici del motore dalla corrosione galvanica, consumandosi progressivamente.

Per quali motori Mercury è indicato?

È destinato ai motori fuoribordo Mercury nella gamma 40-225 HP, verificando sempre la compatibilità con il modello specifico.

L'anodo in alluminio è adatto all'acqua di mare?

Gli anodi in alluminio sono utilizzati nelle applicazioni nautiche e per la protezione dei motori fuoribordo impiegati in ambiente marino.

Quando devo cambiare l'anodo?

È necessario controllarlo periodicamente e sostituirlo quando risulta significativamente consumato o deteriorato.

Perché l'anodo si consuma?

Il consumo è normale: l'anodo è progettato come componente sacrificale e si corrode progressivamente per contribuire alla protezione delle altre parti metalliche del motore.

Come verificare la compatibilità con il mio Mercury?

È consigliabile confrontare il modello e l'anno del motore, oltre a forma, dimensioni e sistema di fissaggio dell'anodo originale.